Турбина, ГРМ, сальники и опоры двигателя — замена и восстановление
Турбина свистит или не даёт тяги, цепь гремит на запуске, течёт масло или кузов трясёт на холостых. Восстанавливаем и меняем турбину, меняем цепь ГРМ и регулируем клапаны, меняем сальники коленчатого вала и клапанов, ставим новые опоры двигателя. Перед работой присылаем фото и видео неисправности и согласуем стоимость.
от 210 AEDЦена работы с VAT
Dubai Investment Park First
От симптома до результата — по шагам.
«Турбина, ГРМ, сальники и опоры двигателя»: от первых признаков и проверки до согласованных работ и итогового контроля.
Заменённый узел и проверенная работа двигателя
Вы видите снятые детали и знаете, что заменено, а двигатель проверен после ремонта.
- Фото и видео неисправного узла
- Заменённые или восстановленные по согласованию детали
- Проверка работы двигателя после ремонта
от 210 AED
Цена за работу с VAT; запчасти и расходные материалы оплачиваются отдельно.Итоговая сумма зависит от узла, доступа к нему на вашей модели и выбранных запчастей: оригинал или качественный аналог. Стоимость называем до начала работ. Начальная цена работы от 210 AED.
Вопросы перед записью.
Прямые ответы о проверке, согласовании и следующем шаге.
Турбину восстановить или заменить?
Зависит от состояния корпуса и вала. Если турбину можно восстановить, назовём стоимость обоих вариантов, а выбираете вы.
Можно ли ездить, если шумит цепь ГРМ?
Не стоит откладывать: растянутая цепь может перескочить, и тогда повреждаются клапаны. Приезжайте на проверку при первом шуме.
Что меняют вместе с цепью ГРМ?
Обычно натяжитель, успокоители и звёздочки, если они изношены. Покажем их состояние на фото и согласуем замену заранее.
Не уверены, с какой проверки начать? Опишите симптом в момент его появления — приёмщик подтвердит отправную точку.
Описать симптомы в WhatsApp